长春NITTO日东胶带咨询报价

可牢固粘附于橡胶表面的双面胶带 VR-5311 / VR-5321

是粘合橡胶和金属或塑料材料的理想产品。单击缩放粘贴橡胶的双面胶带由聚合物薄膜制成，一面涂有橡胶粘合剂，另一面涂有丙烯酸粘合剂。

特征是将氯丁二烯或三元乙丙橡胶等硫化橡胶粘贴至金属或塑料上的理想产品。使用前，无需在橡胶表面涂刷底漆。粘贴橡胶的 VR-5311 特殊粘合剂具有强的内聚力和初粘力。

特性产品编号VR-5311VR-5321厚度[mm]0.150.15180°剥离强度[N/20mm]面120.520.4面211.511.5基材聚合物薄膜聚合物薄膜[备注]*以300mm/min的速度，在23℃的温度下并以0.025mm聚酯为衬里，在180°方向上剥离时所进行的测量。*上述数据为样品测量值，因此不能保证其实际性能。

应用粘贴或临时固定家用电器或办公自动化设备的硫化橡胶缓冲垫材料和包装材料。 用于粘贴硅橡胶的双面胶带 No.5302A.长春NITTO日东胶带咨询报价

   Nidec会长永守重信指出，2018年11月、12月发生了不寻常的变化，其中12月份的下滑情况更是长年的营运经验中前所未见，是公司设立46年来首度碰到。三.借鉴日本，国产被动元件突围国产被动元件自主可控中国电子产业起步时间晚基础薄弱，被动元件主要以低端产品为主，市场份额有限，更是无法直接与国外巨头竞争。2008年金融危机之后，全球各地区都受到不同程度的冲击，加之智能手机和4G网络兴起，中国的电子消费市场成为全球主力，被动元件行业反而增长迅速。出于人力成本和靠近下游消费市场的考虑，各大巨头纷纷选择中国建厂，全球重心转移带来产能的大迁移，也带来了技术的革新和人才的引入。伴随着国内智能手机、5G、人工智能等新兴市场崛起，引发了电子产业链的新一轮调整和优化升级。时至东莞市新汇明精密电子，中国已是全球东莞市新汇明精密电子大的电子设备制造中心和消费东莞市新汇明精密电子旺盛的地区，上游被动元件需求情况比较乐观。借鉴日本成功的三个因素，国产被动元件厂商必须专注深耕主业，厚积而薄发在材料和工艺等方面不断探索多加积累，技术主导型的东莞市新汇明精密电子企业值得关注。吉林单面日东胶带总代理No.535A 双面胶带的正反面均为聚合物薄膜基材，因此具有不同的粘合剂强度，是固定塑料打印板的理想产品。.

双面胶带 5704LENitto 5704LE 是一种排放量较低的压敏胶带，用于在汽车和电子设备内部等密闭空间粘贴不同的被粘合体。软泡沫的柔软度可适应两个硬质被粘合体的不规则性。

特征挥发性物质含量低（挥发性有机化合物）符合汽车工业对于甲醛含量的要求可强力粘合不同的被粘合体，尤其是 LSE在应力下具有较高的内聚力良好的耐冲击性软泡沫易于适应不规则形状符合 RoHS 限制指令 (2002/95/CE)

特性胶带低排放量的压敏改性丙烯酸粘合剂胶带厚度0.350 mm离型纸带有 Nitto 标记的渗硅白色淋膜纸基材类型交联聚烯烃泡沫粘力1600 cN/20 mm剥离强度值40 cN/50 mm静态剪切1 mm/3 h

应用Nitto5704LE在电子设备和汽车内部密封中用于粘贴塑料和金属部件。用于粘贴塑料和金属部件。

   以手机为东莞市新汇明精密电子的终端电子产品出货量的增长对被动元件销量提升有积极带动作用。智能手机：智能手机对功能的追求，推动芯片集成度的提高，被动元件往微型化发展的同时，单一手机使用量迅速提升。以iphone为例，每一次产品的更新换代，以MLCC为东莞市新汇明精密电子的被动元件增幅明显，2007年初代iphone单机MLCC使用量东莞市新汇明精密电子为177颗，2016年的phone7已经高达890颗，iphoneX更是高达1100颗。5G通信：5G技术的传输速率将比4G提升1~2个数量级，传输速率的提升将带动滤波器、功率放大器等射频前端器件用量的提升，一并拉动电感电容等相关被动元件的用量。2G方案中，电感电容的用量为15只，4G方案中提升至56只，5G方案下将进一步提升。汽车电子使被动元件向东莞市新汇明精密电子化、精细化发展与消费电子产品不同的是，汽车电子具有更高的安全性要求，且细分市场更多，汽车电子的进步倒逼被动元件向东莞市新汇明精密电子化、精细化发展。汽车电子的高性能被动元件已经取得了快速发展，正逐步取代低端被动元件。车用被动元件必须能够适应高温、强烈振动、冲击等恶劣环境，如电源电感会在运行中发热，需要严格控制温度上限。可临时固定建筑组件且能牢固粘合于粗糙表面的双面胶带 PF-370.

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金属表面保护膜 SPV-225.长春NITTO日东胶带咨询报价

   汽车内部高温环境会降低一般Ni-Zn磁芯电感的饱和磁束密度，需要使用饱和磁束密度高且损耗小的Mn-Zn铁氧体磁芯构成的电感等。汽车电子化率提升，带来被动元件新市场。汽车电子主要应用于动力控制系统，车载信息娱乐系统，汽车安全控制系统和车身电子系统等，为了提高驾驶体验，汽车电子化率不断提升。东莞市新汇明精密电子车辆研究测试中心预计，汽车被动元件平均用量总和将超过5000个，占整车的产值比重将超过40%。此外，新能源汽车将进一步拉升汽车电子化率，带动车用被动元件市场规模扩大。近几年，在特斯拉的带动下，全球新能源汽车市场火爆，我国电动汽车今年的产量相较去年同期有所提升，随着“双积分政策”的落实，新能源汽车产量将进一步提升。新能源汽车的电子元件成本占比远高于传统汽车，新能源车产量的提高将有效带动车用被动元件市场规模的提升。二.日本被动元件的霸主之路日本被动元件产业的崛起日本电子产业在二战之后迅速崛起，除了战后日本国内对电子产品的需求增大、日本厂商创新和技术实力强大、积极拓展海外版图等有利因素和策略之外。还有其背后的更深刻的发展逻辑：日本东莞市新汇明精密电子积极的经济政策、战略性贸易激励政策。长春NITTO日东胶带咨询报价